Carrello di rivestimento del tunnel idraulico

Breve descrizione:

Progettato e sviluppato dalla nostra stessa azienda, il carrello per rivestimento di gallerie idrauliche è un sistema ideale per il rivestimento di casseforme di gallerie ferroviarie e autostradali.


Dettagli del prodotto

Dettagli del prodotto

Progettato e sviluppato dalla nostra stessa azienda, il carrello per rivestimento di gallerie idrauliche è un sistema ideale per il rivestimento di casseforme di gallerie ferroviarie e autostradali.Azionato da motori elettrici, è in grado di muoversi e camminare da solo, con cilindro idraulico e martinetto a vite utilizzati per posizionare e recuperare la cassaforma.Il carrello presenta molti vantaggi durante il funzionamento, come basso costo, struttura affidabile, funzionamento conveniente, velocità di rivestimento rapida e buona superficie del tunnel.

Il carrello è generalmente progettato come un tipo ad arco in acciaio, utilizzando una sagoma in acciaio combinata standard, senza deambulazione automatica, utilizzando la forza esterna per trascinare e la sagoma di distacco è tutta azionata manualmente, il che richiede molta manodopera.Questo tipo di carrello di rivestimento viene generalmente utilizzato per la costruzione di gallerie corte, in particolare per la costruzione di rivestimenti in calcestruzzo di gallerie con geometria piana e spaziale complessa, frequenti conversioni di processo e severi requisiti di processo.I suoi vantaggi sono più evidenti.Il secondo rivestimento in cemento armato del tunnel adotta un semplice design del telaio ad arco, che risolve bene questi problemi e, allo stesso tempo, il costo di ingegneria è basso.La maggior parte dei carrelli semplici utilizza il getto di cemento artificiale e il carrello di rivestimento semplice è riempito con autocarri pompa di trasporto del calcestruzzo, quindi la rigidità del carrello dovrebbe essere particolarmente rafforzata.Alcuni semplici carrelli di rivestimento utilizzano anche la cassaforma in acciaio integrale, ma utilizzano ancora barre filettate e non si muovono automaticamente.Questo tipo di carrello è generalmente riempito con autocarri pompa di mandata calcestruzzo.I carrelli di rivestimento semplici utilizzano generalmente casseforme combinate in acciaio.La cassaforma combinata in acciaio è generalmente realizzata con lamiere sottili.

La rigidità della cassaforma in acciaio dovrebbe essere considerata nel processo di progettazione, quindi la distanza tra gli archi in acciaio non dovrebbe essere troppo grande.Se la lunghezza della cassaforma in acciaio è 1,5 m, la distanza media tra gli archi in acciaio non deve essere maggiore di 0,75 m e il giunto longitudinale della cassaforma in acciaio deve essere posizionato tra la spinta e la spinta per facilitare l'installazione dei dispositivi di fissaggio della cassaforma e ganci per casseforme.Se la pompa viene utilizzata per l'infusione, la velocità di infusione non deve essere troppo elevata, altrimenti si verificherà una deformazione della cassaforma in acciaio composito, soprattutto quando lo spessore del rivestimento è superiore a 500 mm, la velocità di infusione deve essere rallentata.Fare attenzione quando si tappa e si versa.Prestare sempre attenzione al getto del calcestruzzo per evitare che il calcestruzzo colata dopo il riempimento, altrimenti causerà l'esplosione della muffa o la deformazione del carrello.

Schema strutturale del carrello di rivestimento del tunnel idraulico

parametri tecnici

01. Specifiche: 6-12,5 m

02. Lunghezza massima del rivestimento: L = 12 m (può essere regolata in base ai clienti) per unità

03. Massima capacità di passaggio: la costruzione (altezza * larghezza) non influisce contemporaneamente sull'auto

04. Capacità di scansione: 4%

05. Velocità di camminata: 8 m/min

06.Potenza totale: 22,5 KW Motore di traslazione 7,5 KW * 2 = 15 KWmotore pompa olio 7,5 KW

07.Pressione dell'impianto idraulico:Pmqx=16Mpa

08.Asportazione modulo unilaterale della cassaforma: Amin=150

09.Regolazione sinistra e destra del cilindro orizzontale: Bmax=100mm

10. Cilindro di sollevamento: 300 mm

11.Corsa massima del cilindro: cilindro laterale 300mm

12. Cilindro orizzontale: 250 mm

Applicazione del progetto

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