In quanto estensione occidentale del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, il ponte sul canale del mare di Huangmao promuove la strategia di "un paese con una solida rete di trasporti", costruisce la rete di trasporti della Greater Bay Area (GBA) di Guangdong-Hong Kong-Macao e collega i principali progetti della cintura economica costiera del Guangdong durante il periodo del 13° piano quinquennale.
Il percorso inizia dalla città di Pingsha del porto di Gaolan, zona economica di Zhuhai, attraversa le acque del mare di Huang Mao all'ingresso di Yamen a ovest, passa per la città di Chixi di Taishan di Jiangmen e infine raggiunge il villaggio di Zhonghe della città di Doushan di Taishan.
La lunghezza totale del progetto è di circa 31 chilometri, di cui circa 14 chilometri di attraversamento marittimo, e comprende due ponti strallati di grandi dimensioni lunghi 700 metri. Un tunnel intermedio e un tunnel lungo. Sono presenti 4 svincoli. Il progetto è stato approvato e il suo costo stimato è di circa 13 miliardi di yuan. Il progetto è iniziato ufficialmente il 6 giugno 2020 e si prevede che sarà completato entro il 2024.
Oggi ci concentreremo sulla cassaforma interna del ponte sul canale marino di Huang Mao. In qualità di produttore leader di casseforme e ponteggi in Cina, Lianggong fornisce supporto tecnico per l'applicazione in loco e per i sistemi di casseratura interna per questo progetto. Di seguito la ripartizione dell'articolo di oggi:
1. Diagrammi strutturali del ponte sul canale del mare di Huangmao
2. I componenti della cassaforma interna
3. Assemblaggio della cassaforma interna
4. La struttura del sistema di staffe
Immagini dell'applicazione in loco
Diagrammi strutturali del ponte sul canale marino di Huangmao:
Diagramma generale
Schema della cassaforma interna
Schema di assemblaggio
I componenti della cassaforma interna:
Montaggio della cassaforma interna:
Fase 1:
1. Posizionare le traverse secondo lo schema.
2. Posizionare la trave di legno sui correnti.
3.Fissare il morsetto della flangia.
Fase 2:
Fissare il legno da modellare secondo le dimensioni dello schema.
Fase 3:
Secondo lo schema, è necessario inchiodare in senso opposto. Quindi inchiodare prima le doghe.
Fase 4:
Una volta fissata la cassaforma, adattarla alle dimensioni richieste.
Fase 5:
Dopo la sartoria, fissare il listello angolare.
Fase 6:
Il compensato viene unito alla sezione del corpo della trave in legno mediante la vite di regolazione.
Fase 7:
Fissare il mandrino di regolazione.
Fase 8:
Inchiodare il compensato dal lato opposto, quindi completare l'assemblaggio base della cassaforma. Accatastare la cassaforma in ordine e coprirla con il telo impermeabile.
La struttura del sistema di staffe:
Immagini dell'applicazione in loco:
Riassumendo, il ponte del canale marino di Huangmao ha utilizzato molti dei nostri prodotti, come travi in legno H20, casseforme idrauliche autosollevanti, casseforme in acciaio ecc. Diamo un caloroso benvenuto ai visitatori da tutto il mondo che desiderano visitare il nostro stabilimento e speriamo sinceramente di poter fare affari insieme secondo il principio del reciproco vantaggio.
Data di pubblicazione: 21-01-2022