(1) Fattore di carico
Secondo le specifiche di progettazione e costruzione del ponte autostradale emesse dal Ministero dei trasporti, i coefficienti di carico sono i seguenti:
Il coefficiente di sovraccarico della modalità di espansione e altri fattori quando viene versato il calcestruzzo della trave scatolare: 1,05;
Coefficiente dinamico del getto di calcestruzzo:1.2
Fattore di impatto del viaggiatore del modulo in movimento senza carico: 1,3;
Coefficiente di stabilità di resistenza al ribaltamento durante la colata di calcestruzzo e Form Traveller:2.0;
Il fattore di sicurezza per il normale utilizzo del Form Traveller è 1,2.
(2) Caricare sul traliccio principale del Form Traveller
Carico della trave scatolare: carico della trave scatolare per eseguire il calcolo più massiccio, il peso è di 411,3 tonnellate.
Attrezzature da costruzione e carico della folla: 2,5 kPa;
Carico causato dal ribaltamento e dalla vibrazione del calcestruzzo: 4kpa;
(3) Combinazione di carico
Combinazione di carico di verifica della rigidità e della resistenza: peso del calcestruzzo+peso del viaggiatore della forma+attrezzatura da costruzione+carico della folla+forza di vibrazione quando il cestello si muove: il peso del viaggiatore della forma+il carico di impatto (0,3*il peso del viaggiatore della forma)+il carico del vento.
Fare riferimento alle disposizioni specifiche tecniche per la costruzione di ponti autostradali e canali sotterranei:
(1) Il controllo del peso del Form Traveller è compreso tra 0,3 e 0,5 volte il peso del calcestruzzo versato.
(2) Deformazione massima consentita (inclusa la somma della deformazione dell'imbracatura): 20 mm
(3) Fattore di sicurezza antiribaltamento durante la costruzione o lo spostamento: 2,5
(4) Fattore di sicurezza del sistema autoancorato:2
